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加油站三次ku游处理系统的比较

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  吸附法加油站油气处理装置

  吸附法加油站油气处理装置主要有两种类型:固定式加油站油气吸附装置及油罐车携带式油气吸附处理设备。吸附法处理装置核心设备为吸附柱,其结构简单,直接操作费用不高,但因工艺过程中含有吸附剂的脱附再生过程,因此吸附和再生合在一起的装置,费用高于吸收法如果采用加油站分散吸附,吸附柱集中统一再生处理及ku游或燃烧工艺,其操作费用相对并不昂贵,而且这种方法比较适合国内的加油站系统。吸附的效果与吸附材料的选择和吸附操作条件直接相关,吸附后排放气体可达到国家规定的标准。工业应用的吸附剂一般应满足吸附能力强、选择性好、容易再生和再利用、机械强度高、化学稳定性好、价格便宜等要求。吸附法处理油蒸气一般选用活性炭吸附材料。
 

  吸收法加油站ku游装置

  吸收法加油站ku游装置一般有两类:常温吸收法和低温吸收法ku游装置吸收法处理装置结构相对简单,其主要设备为吸收塔,单套装置相对投资少,但如果每个加油站都建立一套装置,其费用也较高。吸收后的气体达标后排放,吸收后的富油直接使用或进行分离处理(油气与吸收剂不同时)。吸收法的效果与吸收剂的选用有关,目前使用的吸收剂有汽油、柴油和配制的专用吸收禳。
 

  冷冻法加油站ku游装置

  冷冻法ku游装置原理很简单,它利用冷凝剂通过热交换器间接冷凝油气。可直接回收到油品但由于间接传热,制冷温度要求较低(一70~80℃)才可保证有较高的回收率,相应装置较复杂。
 

  氧化燃烧法油气处理装置

  利用催化氧化燃烧法直接处理油气是一种操作费用较低的方法,但因为涉及到油气燃烧和空气污染,以及考虑到加油站安全问题和环境保护,每个加油站建一套这种处理装置比较困难。如果采用加油站分散吸收、统一氧化燃烧处理,是可以考虑的一种较好办法。从操作费用和燃烧热能再利用来看,其成本与吸收法差不多,能否保证安全操作是此种方法的主要问题。

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时间:2018-08-27 编辑:admin 来源:未知 点击:

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